第230章 传说中的漂移过弯</p>
“红牛的rb6是目前围场内第一快车,再加之韦伯的经验跟实力都要超过特鲁利,北想要超过去很难。,p^f′x·s¨s¨..c*o¨m?”</p>
普罗斯特看着赛道局势,摇了摇头解说了一句。</p>
仅仅通过几回合试探性的攻防战,普罗斯特就看出来红牛赛车的性能跟韦伯的老练。</p>
这名澳洲车手,目前正处于自己职业生涯的巅峰阶段,几乎不会给陈向北任何抓住失误的机会。</p>
拼绝对速度跟走线能力,陈向北没有任何胜算。</p>
事实上也确实如此,韦伯虽然没有拿到世界冠军,但他在10到12这几个赛季里面,都属于标准的争冠车手,甚至于把冠军悬念保持到了最后的收官战。</p>
并且从红牛车队退出之后,韦伯还拿到了wec世界冠军头衔,证明了他始终维持着高水平的竞技状态。</p>
陈向北这种上升期阶段的新人,不怕那种神一场,鬼一场的车手。</p>
就怕长距离优秀稳定的老将!</p>
密不透风的防守,想要找到突破点很难。</p>
赛道上的局势,就如同普罗斯特预料的那样,陈向北跟韦伯玩着猫抓老鼠的游戏,每次咬住车尾想要找寻超车机会的时候,就会被前车给拉开距离。</p>
一遍遍的重复着这段操作!</p>
二圈、三圈、四圈</p>
陈向北就这样在韦伯车后跟了八圈,硬生生的跑到了赛程过半,他也没能上演超车的画面。</p>
事实上,这就是大多数难以超车赛道的普遍情况,往往比赛中期阶段就是跟车“开火车”,拼的就是谁保胎能力更强,到最后看能不能耗死对手。</p>
前半程陈向北那种疯狂超车景象,反倒较为少见。</p>
“泽野前辈,韦伯比想象中更强,向北君超不过去。”</p>
望着监控屏幕上的跟车画面,水谷翔有些担忧的说了一句。</p>
没有历史的上帝视角,这个世界大多数人认知里面,马萨要比韦伯强很多,这可是08年实打实的半分钟世界冠军车手。</p>
韦伯职业生涯前些年,最好成绩不过排名年度第十。</p>
09赛季依靠着红牛车队的崛起,才拿到了车手年度第四的排名。</p>
考虑到韦伯的年龄,基本上没有太大的潜力能挖掘,实力也就那样。</p>
结果万万没想到,陈向北强势超越了马萨,却超不过去韦伯!</p>
莫非这就是传说中的主场加成?</p>
“只能说韦伯去年的竞技状态延续至今。”</p>
泽野弘树毕竟也是日本方程式双料冠军,他知道车手的成绩起伏,很多时候就是靠着竞技状态跟一股气势!</p>
马萨新赛季揭幕战就有些速度不对,明显被队友阿隆索给全面压制。.咸,鱼`看`书+网~ `更*新_最′快,</p>
只不过阿隆索太强了,他赢得理所当然,以至于没人发现马萨情况有些不对劲。</p
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