264 迈凯轮的计划 （1 / 4）

望着突然出现在自己前面的hrt赛车，汉密尔顿整个人都愣住了。·k~u·a￠i￠d!u¨x·s?..c·o^m+

迈凯轮车队并非没有想过维修通道undercut的场景，可是他们对于自己的技师团队非常自信。

曾经的“御三家”跟如今的四大车队，并非浪得虚名！

事实上这一次进站迈凯轮车队也没有任何失误，整体换胎用时要比以往更快，仅仅2.4秒就完成了整套操作，远胜常规3秒左右的平均用时。

可他们万万没有想到，hrt车队爆种了。

全套换胎用时，仅仅才用了2秒！

这种操作要是法拉利、红牛、乃至于曾经的雷诺车队做出来，汉密尔顿不会有丝毫的意外。大车队的底蕴摆在那里，他们有钱给技师开出全职的工资，能用千百次练习去增强团队协作能力。

小车队一群兼职技师，靠“爱”去无数次练习吗？

原本迈凯轮车队的预测没错，hrt车队技师组并不出色，他们也做不到加班做什么义务劳动。

真正引发质变的因素有三点，第一点则是布里亚托利整合了团队，开除了车队技师里面部分不合格者，让众人明白hrt不是一支可以混日子的车队。

第二点则是梁驰跟陈向北等中国成员的加入。

梁驰、阿勇、磊哥等人，展现出了什么叫做努力跟坚持，零基础加入f1技师团队，却后来居上成为换胎过程中速度最快，效率最高的轮胎组。

同时他们日日夜夜无数次练习，也起到了带动效应，变相带动了其他车队技师。

团队氛围很多时候就是这样，一人摆烂就容易全队摆烂，当首席技师身先士卒，自然而然底下人就没什么好说的，好歹得拿出来自己的职业精神。

另外就是陈向北的成绩提升，对于车队成员而言同样是一支强心针！

努力这东西是要收获回报，才能得到足够的情绪价值。

要是技师组成员换胎速度围场第一，车手却在赛道上面跑出倒数第一，出现这么几次之后任凭谁都会沮丧，没有了向上冲击的精气神。

陈向北一次次用自己的速度，证明了hrt成为争冠车队不再是空谈。

那么车队众人，就会朝着这个目标共同前行！

此外最后一点，也是最重要的一点，那便是布里亚托利通过各种商业合作，给车队全体成员带来了足够的物质收益跟奖励。

不管陈向北跟hrt赛车上面广告，有多少是花布为了恰烂钱饥不择食接的，反正这些钱最终车队吃到了肉，团队成员顺带喝到了汤。′5-4¨k`a_n^s\h,u,.\c¨o/m·

可能跟大车队的全职工资有差距，至少额外练习产生的加班费不会少给。

没有谁喜欢当免费劳动力，也不应该去消耗团队激情，否则状态维持不了多久。

钱到位，情绪到位，才是长久之道！

奥德托身为领队跟首席比赛工程师，hrt车队的氛围变化他是看在眼里面，才敢制定出维修站undercut迈凯轮车队的计划。

事实证明，奥德托成功了，中国首席技师带领的团队，不输于围场内四大车队。

或许从这一站开始，hrt正式有了跻身强队的资格！

“漂亮，我们做到了！”

“undercut成功，北名次又上升了一位！”

“加油向北君，加油hrt！”

“为了hrt，为了冠军！”

望着行驶在迈凯轮赛车前面的陈向北，整个hrt车队p房能用沸腾两字来形容。

如果