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第154章 低级别军备竞赛 (3 / 5)

大屏幕上面的倒计时。

只有当数字归零的时候,才意味着排位赛结束,一切尘埃落定。

没有任何悬念,数字跳动到最后一秒,陈向北的名字依旧高居榜首,他正式拿到了F3系列赛斯帕赛道的杆位。

直到这一刻,陈向北才推开了自己的头盔面罩,见到了看台挥舞的红旗,以及对自己的欢呼声。

虽然陈向北不在乎什么冷眼与嘲笑,但他也不是什么受虐狂。

相比较起来这种胜利的庆贺场景,自然更加受用。

超梦车组成员在P房内,同样进行着各种击掌跟拥抱庆祝。

只是他们没有观众跟解说那种惊叹。

原因很简单,车组成员大多有了心理准备。

陈向北这段时间在模拟器上面,已经跑出来过非常惊人的数据,团队成员知道慢不到哪里去。

当然,也没料到真能跟模拟器圈速一样快。有人高兴,就自然有人“伤心”。

Prema车队工程师用着非常遗憾的语气,通知了同样在赛道回场圈的里卡多,他的圈速已经被中国车手陈向北给超过,排位赛降到了第二名。

其实不用车队告知,里卡多已经从赛道大荧幕上面,看到了圈速榜首名次的变更。

只是他有些想不明白,陈向北到底怎么跑这么快的?

难道说F1团队的调校,真的就能发挥出如此惊人的效果吗?

问题是Prema车队工程师,放在低级别方程式里面就跟“火星团队”差不多,他一直认为不输超级亚久里这种垫底的F1团队。

事实证明,哪怕GP2顶级车组,依旧碰瓷不了F1。

与此同时,已经回到P房内的博塔斯跟比安奇等车手,同样用着不可置信的眼神,看着杆位的陈向北名字。

他们想过自己会输,却没想过会输给一名中国新人。

这不知道从哪里冒出来的代打车手,还带着F1团队的技术资源,简直就像来F3玩“降维打击”似的。

到底是车队的差距,还是车手的差距?

说实话,这个问题同样有很多人想知道。

这个时代F3跳级屡见不鲜,意味着只要能在F3赛事出头的车手,基本上都能进入到F1车队的视野之中。

其中的顶尖车手,更是早早与F1车队建立联系,等跑出成绩兑现天赋,就能获得储备车手乃至于正式车手的身份!

比安奇是法拉利车手学院的学员,背后有着法拉利车队势力。

里卡多是红牛青训计划的一员,意味着他背后站着红牛团队。

至于博塔斯,名义上他是威廉姆斯车队的接触对象,事实上他的资源跟背景最为深厚,在于户口本是芬兰车手!

芬兰别看是北欧一个小国,它却是著名的赛车强国,涌现出无数顶级车手。

特别是在F1,始终保持着席位的传承!

从1974年的首位F1车手莱奥·吉努能开始,芬兰就在围场内物色一代代的接班人,直至三冠王米卡·哈基宁达到了顶峰。

继承他衣钵的车手,便是号称“芬兰冰人”的基米·莱科宁。

莱科宁能达成“三级跳”的伟业,脱离不了哈基宁的推荐。同时他又帮助了自己的老乡科瓦莱宁获得席位,打算延续芬兰赛车的传承之路。

只可惜科瓦莱宁高开低走,辜负了自己“芬兰赛车天才”的名号。

不过博塔斯的出现,让芬兰下一代F1车手有了目标人选,他已经得到了芬兰巨头维胡里集团的赞助,同时哈基宁可以提供围场内的人脉资源。

陈向北能得到F1团队的技术资源,他们同样

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