正式的一号车手。
某种程度上来说，F1车队也十分现实跟残酷，没有谁的位置就一定稳固。
当你成绩好的时候，就会享受到车队的资源倾斜。
当你成绩差的时候，同样会被毫不留情的舍弃！
F1对车手是一项竞技体育运动，对车队更像是一场商业游戏。
巴里切罗跟巴顿两人，都非常友善跟陈向北打了招呼，保持着一种礼节性的客套。
车手之间友善的基础，更多在于陈向北对他们暂时没有威胁，双方还不构成竞争对手的关系。
至少在巴顿或者巴里切罗眼中，中国小子还不配成为自己的对手。
简单的互相打过招呼之后，罗斯·布朗就把陈向北和奥德托带到了自己的办公室，跟他们两人进行一段单独谈话。
“北，你在加泰赛道的测试成绩我一直有关注，跑的非常不错！”
罗斯·布朗首先称赞了一句。
可以说陈向北的“跳级”计划，就是罗斯·布朗提出且策划的。
如今自己选中的新人，已经开始兑现天赋跟潜力，这种没有看走眼的感觉，让罗斯·布朗很痛快！
“谢谢，我还需要努力。”
陈向北很谦虚的回了一句。
当然，单论速度他确实还需要更快一些。
“北，奥德托跟我说过，你打算动用超梦车组成员参与F3赛事吗？”
“嗯。”
“你要考虑清楚，公开动用准F1团队力量参与F3赛事，会对你的成绩含金量大打折扣。”
“赢了外界会认为是应该的，输了……”
罗斯·布朗没有把话给说完，输了陈向北说不定会有“身败名裂”的可能。
就连他之前获得的雷诺冠军以及格兰披治F3冠军，都会遭受到各种特调车的质疑。
哪怕陈向北在澳岛的东望洋赛道，某种程度上还是车队力量薄弱的“受害者”。
“没关系，这场F3的赛制会为我正名。”
陈向北的语气很坚定，相比较澳岛格兰披治F3的标准赛制。
斯帕F3主赛有着特殊的规则，那便是有两场正赛！
第一场正赛为常规赛，车手们按照排位赛的顺位发车，每辆赛车必须要完成至少一次进站，并且要使用不同规格的轮胎。
第二场正赛则为冲刺赛，它的发车顺位将由第一场正赛排名的结果决定，只不过其中前十的车手倒序发车。
也就是说第一场拿到冠军的车手，第二场将处于第十的位置。
相反第一场排在第十名的车手，第二场将处于头排杆位发车！
倒序发车将大幅度提升超车画面的出现，让观众们看到更为刺激的攻防战。同时也将再次检验冠军车手的含金量，如果能从第十位超回第一的位置，那么他的实力将毋庸置疑。
这种硬实力的展现，不是靠着调车就能达成！
“北，你这么有信心？”
罗斯·布朗意识到了陈向北的想法，他打算拿两场正赛的冠军来为自己正名。
并且向外界宣告，自己是无可争议的胜利者！
“没信心怎么开F1？”
听到这句回答，罗斯·布朗愣了下。
说实话，他两次接触陈向北，对方都给他一种比较沉稳谦逊的感觉。
包括之前的称赞，陈向北也没展现出丝毫的傲气。
有时候罗斯·布朗都疑惑，斯塔勒嘴中那个狂妄自信中国小子，到底说的是不是陈向北？
现在他懂了，这小子骨子里面有股桀骜不驯！
“很好，你
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